На какой пробег расчитаны летние шины.

Для того, чтобы понять, какой километраж нужно проехать до очередной смены покрышек, необходимо четко представлять по какой трассе придется передвигаться и при каких условиях эксплуатации это будет происходить, включая все нагрузки. На сегодняшний день ни один производитель, даже мирового уровня, не скажет точное число, выражаемое в километрах, после прохождения которых, надо менять шины на новую резину. В лучше случае может прозвучать фраза в ответном письме о том, что ожидаемый пробег, который предварительно рассчитывается на стадии испытаний шин может составлять тридцать тысяч километров, есть вероятность отклонения от данного показателя на плюс или минус тысяч километров и это актуально как для летних покрышек, так и для зимних шин. Однако, летние шины вынуждены передвигаться иногда по слишком горячему асфальту и это делает степень изнашиваемости еще выше. Зимние покрышки всегда передвигаются по охлажденным дорогам и важно не передержать их на колесах в момент наступления полноценной зимы.

Надо сказать, что многие крупные компании по производству покрышек не рассматривает их износ как основной параметр. Они настроены на улучшения качества и надежности в первую очередь, а также на достижения высокого уровня безопасности от применения выпускаемого товара. Но есть мнение, что официально можно шины эксплуатировать на протяжении десяти лет с момента их выпуска из под конвейера. Даже если шины не эксплуатировались в первые пять лет, они могут быть установлены на авто при условии правильного хранения. Производитель срок выпуска шины указывает на боковой ее части под знаком DOT, где первые два числа означают неделю выпуска покрышки, а остальные две цифры указывают на год ее выпуска.

Поскольку речь зашла о, износе, то важно рассмотреть, какие факторы влияют на этот показатель:

1) При таком стиле вождения, как резкий разгон и резкое торможение степень износа увеличивается на шестьдесят-семьдесят процентов.
2) При регулярном прохождении неровных дорог, покрытых щебнем и смолой, степень износа шин также снижается на сорок процентов как минимум.
3) При движении на больших скоростях также покрышка может быстрее изнашиваться.
4) При передвижении на дорожном полотне высокой температуры также происходит быстрый износ резины.
5) Если нагрузка, в связи с перевозкой груза увеличена хотя бы на двадцать процентов, то и степень износа покрышек увеличится на тридцать процентов.
6) При снижении давления внутри покрышек хотя бы на десять процентов также влияет на снижение степени изнашиваемости.

Опытные владельцы машин, не раз испытав на практике степень износа автомобильных покрышек, сегодня выбирают самые надежные и прочные из них, обращая внимания на степень безопасности. Есть категория аккуратных водителей, которым удается проездить на одном комплекте покрышек на протяжении ста – ста тридцати тысяч километров тысяч километров эксплуатируя импортные покрышки и шестьдесят – восемьдесят тысяч километров на отечественных покрышках.

Но они:
1) Соблюдали все правила перестановки колес, таким образом снижая степень их износа на двадцать – тридцать процентов на импортных авто и на десять-пятнадцать процентов на отечественных машинах.
2) При перестановке колес применяют полную запаску.
3) Делают перестановку колес, не меняя направление вращения покрышки, через каждые десять - пятнадцать тысяч километров пробега.

Если владельцы современных автомобилей предпочитают использовать два типа покрышек – зимние и летние, то из расчета средних показателей, при котором каждый комплект рассчитан приблизительно на сто тысяч километров, они прослужат в течение восьми лет. Но на практике все может быть по другому, поскольку есть еще ситуации, которые приводят к полному разрыву резины после сильной аварии. При такой ситуации нет необходимости искать выход, как бы ее лучше склеить и отремонтировать, а лучше пойти и купить новые зимние или летние шины в воронеже, осознавая, что им необходима раскатка.

Современные покрышки сегодня выпускаются с учетом всех факторов, которые могут влиять на скоростные, безопасные, тормозные, управляемые характеристики. Есть летние шины, имеющие многоуровневый слой, который по мере стирания не утрачивает сцепных свойств, что немаловажно для любителей скоростной езды в любую погоду. Однако, не стоит надеяться на то, что слишком высокие скорости в сильный ливень уберегут от попадания на скользкий участок пути. Важно соблюдать все правила осторожности и тогда любое передвижение на дороге и в любую погоду станет в радость, а не результатом возникновения аварийной ситуации.

При определении степени износа летней покрышки следует обращать внимание на высоту протектора. Если они приближается к отметке два миллиметра, то шину следует срочно заменить, избегая дополнительных и ненужных рисков. Надо сказать, что любители скоростного движения предпочитают кататься на уже изношенной резине, поскольку она проявляет максимальные показатели быстрого движения. Но правила смены шин при достижении отметки степени износа едины для всех и не оспариваются, поэтому им следовать надо обязательно.