В чем отличия зимних шин от летних.

Летние шины, в отличие от зимних покрышек имеют более низкую высоту профиля. Они обладают менее глубоким рисунком протектора и с максимальной защитой от возникновения эффекта аквапланирования. Зимние шины более мощные по внешнему виду и их рисунок протектора в основном имеет агрессивный зимний характер. Летние шины в основном передвигаются по сухой или мокрой трассе, без лишних препятствий. Однако, выпускаются специальные покрышки для внедорожников, которые способны легко передвигаться по бездорожью и по каменистым горным трассам.

 

Зимние шины производятся с мощным рисунком протектора, снабженным специально разработанными ламелями разной формы с использованием новейших технологий, что позволяет им уверенно передвигаться по снегу или гололеду. Зимние шины не должны скользить по льду, они должны буквально вгрызаться в скользкую поверхность и сохранять равновесие автомобиля. Именно поэтому производители предлагают шипованную резину или фрикционную. На шипах гораздо лучше передвигаться в гололед, чем на покрышках, которые их не имеют. Надо сказать, что летние шины никогда не производятся с шипами или на липучках, так как в этом нет никакой необходимости в процессе эксплуатации в весенне-летний сезон.

 

Летние шины представлены в виде более грациозных моделей, чем зимние. Они могут иметь не ярок выраженный рисунок протектора. В последние несколько лет производители озабочены скоростными характеристиками, поэтому уделяют огромное внимание составу летней и зимней резины. Все чаще стали применяться нанотехнологии. Летние шины всегда более твердые, чем зимние. К тому же, зимние шины должны быть устойчивыми к максимальным перепадам температур. Летние шины должны легко передвигаться не только в жаркий зной, но и дождливую погоду. Для обеспечения маневренности на поворотах обычно усиливают боковину шины и делают ее более прочной. В состав зимней резины многие производители включают силику и кремниевую кислоту, которые помогают размягчать резину и делают ее более гибкой для передвижения по суровым зимним дорогам.

 

Надо сказать, что зимние и летние шины производят для различных типоразмеров, что делает выбор еще проще. Можно выбрать всесезонные шины, которые эксплуатируются круглый год, но по оценкам самих водителей они не выдерживают конкуренции шин, которые предлагаются для отдельного использования по сезонам. Если зимой придется часто выезжать за пределы ровных и чистых дорог, то выбрать шипованные шины просто необходимо. То же самое касается и передвижений летом. Если водитель часто мотается летом на дачу, что выбрать надо летние шины, которые прекрасно чувствуют себя в сухую и дождливую погоду, а также моментально отводят тепло и грязь с поверхности. Для этого разрабатываются рисунки протектора, и укрепляется центральная часть покрышки.

 

На первый взгляд всегда можно быстро отличить летние шины от зимних покрышек, просто посмотрев на их размеры и глубину рисунка протектора, а также на другие параметры, которые имеют даже визуальные отличия, а не только внутренние.