Удался ли дебют? Кроссоверы Maserati Levante и Bentley Bentayga.

Внешний вид

Облик обоих кроссоверов от премиальных брендов вызывает противоречивые эмоции. У обеих моделей все в порядке с инновациями: светодиодные ходовые огни, ксенон и биксенон. При этом Maserati Levante выглядит более агрессивно – покатые линии кузова, узкие передние фары, большая фирменная эмблема на внушительной решетке радиатора с хищным рисунком из вертикальных полос. Кроме того, Maserati Levante имеет фирменный звук, который отличает все модели итальянского производителя.

На фоне своего итальянского «собрата» Bentley Bentayga более консервативен. Передняя часть автомобиля выполнена в Фирменном стиле, с парными фарами и традиционной решеткой радиатора. Профиль «англичанина» вызывает ряд вопросов, но учитывая динамику предзаказа, у подобных форм (очень похожих на Audi Q7) есть свои почитатели. В целом же, облик Bentley Bentayga «пропитан» духом аристократизма.

Комфортные и безопасные салоны

Комфортабельность салонов Maserati Levante и Bentley Bentayga вряд ли кто-то попробует оспорить. В интерьере присутствуют кожа, полированный алюминий и ценные породы дерева. При этом салоны данных моделей имеют свои фирменные «фишки»: трехспицевое рулевое колесо Maserati Levante - одно из них. Кроме того, салон Maserati Levante получил внешний сенсорный орган управления меню и настройками автомобиля, который располагается на центральной консоли.

Наполнение салона Bentley Bentayga происходило с учетом опыта «собратьев» из концерна «Audi-Volkswagen». В салоне размещена масса гаджетов и девайсов для них: показания приборов в темное время суток могут проецироваться прямо на лобовое стекло, для задних пассажиров доступен встроенный планшетный компьютер, имеется съемный сенсорный пульт для управления авто, в салоне действуют собственные сети Wi-Fi и Bluetooth, и т.д. Также в Bentley Bentayga имеется панорамный люк, который занимает около 60% крыши.

Список систем безопасности обеих машин включает в себя системы контроля за «слепыми» зонами, современные ремни и подушки безопасности, системы, определяющие состояние дорожного покрытия, наличие препятствий и т.п.

Используя опыт предшественников

Bentley, входящий в концерн «Audi-Volkswagen», для своей модели Bentayga получил массу систем от других марок. Поэтому работа подвески и устройств для создания комфорта в салоне практически не вызывает нареканий.

Maserati Levante также появилась не на пустом месте. Полноприводная платформа в этом автомобиле позаимствована от седана Ghibli. При этом на диапазон настроек инженеры не поскупились, и комфорт можно получать даже при движении по отечественным послезимним дорогам. Помимо этого, создатели Maserati Levante не стали экспериментировать с рулевым управлением, а установили привычную и надежную гидравлику, в отличие от Bentayga, где установлен электроусилитель.

Динамика на дороге и бездорожье

Подкапотное пространство Maserati Levante может быть занято 3-литровой V-образной бензиновой «шестеркой» твин-турбо, которая оснащается с 8-ступенчатым автоматом. Мощность двигателя 345 и 424 лошадиные силы. Разгон до «сотни» за 5 и 5,8 секунды соответственно. При этом стоит отметить очень чувствительную педаль газа, которая практически мгновенно получает отклик от двигателя. Для езды вне дорог предусмотрено изменение клиренса в 30-сантиметровом диапазоне. Кроме данных двигателей, готовится к выходу дизельный 3-литровый агрегат, а также анонсируется появление V-образной бензиновой «восьмерки» с рабочим объемом в 3,8 литра.

Геометрическую проходимость Maserati Levante на бездорожье обеспечивает не только изменяемый клиренс, но и достаточно короткие передний и задние свесы кузова, а также контролируемые компьютером распределение крутящего момента между задней и передней осями, работу стоек и коробки передач и т.п.

Bentley Bentayga имеет под своим капотом 6-литровый двигатель с двумя турбонаддувами, выдающий 600 лошадиных сил и разгоняющий автомобиль до скорости в 100 км/ч за 4,1 секунды. 8-ступенчатый «автомат» позволяет экономить топливо, выключаясь на движении по ровной поверхности «накатом» в случае, если не производятся манипуляции с педалью газа. Внедорожные свойства весьма скромны – 25-сантиметровый диапазон изменения клиренса, позволяющий преодолевать броды глубиной до половины метра.

«Голосование рублем»

Общее впечатление от Maserati Levante и Bentley Bentayga достаточно противоречивое – большие и красивые автомобили со своими странностями в дизайне. При этом вряд ли найдется много желающих проверить насколько далеко на этих автомобилях можно заехать по реальному бездорожью.

Однако при этом Maserati Levante существенно выигрывает у Bentley Bentayga в цене – 5-7 миллионов рублей, против 18-21 миллиона рублей.