Двигатель ВАЗ 2101

Автомобильный мотор раскаляется не только в преддверье того, что скоро откажет система охлаждения и других возможных механических поломок, способствующих этому, но и в результате условий и обстоятельств на дорогах и характеру эксплуатации автомобиля. В ВАЗ 2101 двигатель перегревается вследствие нерационального распределения автомобильных ресурсов на тяжёлых дорогах, как, например, вязкий грунт или сухой песок, а также во время эксплуатации автомобиля по дорогам, проложенным по горам или холмам с крутыми подъёмами или  спусками. Автомобильный мотор может также перегреться из-за длительного движения на низкой передаче с высокой или максимальной мощностью. Особенно эта проблема ощутима на высокооборотных двигателях.

Для того, чтобы при езде избежать перегрева, водителям нужно постоянно следить за двигателем и его температурой, использую специальный датчик, расположенный на панели автомобиля. Иногда можно периодически снижать нагрузку на двигатель, остановиться и дать ему поработать на холостых оборотах, таким образом, добиваясь снижения температуры.

Если обнаружилось, что мотор автомобиля всё же перегрелся, то ни в коем разе не нужно выключать его сразу же. Такое решение может только усугубить всё ситуацию. В системе охлаждения мотора остановится циркуляция жидкостей, что вызовет повышение температуры некоторых деталей двигателя, а это в свою очередь спровоцирует сначала деформацию, а потом и вовсе заклинивание.

При контакте с раскалёнными сторонами цилиндра и головкой блока цилиндров, жидкость закипит. Совершить запуск перегретого мотора практически невозможно. Даже, если получится сделать запуск двигателя, то система охлаждения, скорее всего, не заработает, так как крыльчатка насоса, которая предназначена для перекачивания жидкостей, будет не способна протолкнуть пар в систему. Охлаждение будет находиться в таком состоянии, пока температура всех жидкостей в системе охлаждения не снизится ниже точки закипания.

Поэтому, если обнаружился перегрев двигателя, то нужно сбросить обороты до холостых на коленчатом валу. Затем включить вентилятор и отопитель. Если есть такая возможность, то нужно двигаться накатом, для того чтобы встречный воздух охлаждал двигатель. Если температура продолжает расти или не снижается, то нужно остановить автомобиль и открыть капот. Убедиться, что в расширительном бачке присутствует охлаждающая жидкость, а система охлаждения исправна.

Еще больше информации на vsepoedem.com