Как правильно выбрать зимние шины.

Для водителей наступление зимы знаменует собой не только проблемы, связанные со снегом и морозами, но еще и вечную суматоху, вызываемую подготовкой автомобиля к неблагоприятным погодным условиям. Многим автомобилистам именно зимние шины дают уверенность в безопасности вождения по скользким, или заснеженным дорогам. Однако различные модели шин способны вести себя при езде по-разному. И, разумеется, приобретая их, лучше опираться на собственный опыт, либо покупать только хорошо зарекомендовавшие себя изделия. И тогда даже в самую суровую зиму владелец автомобиля будет чувствовать за его рулем полный комфорт и безопасность в любой ситуации – двигаясь по шоссе на пути из Москвы в Калугу, или объезжая гостиницы Челябинска в поисках свободных мест.

В условиях гололеда сцепление шинной резины с дорогой достигается при помощи шипов. При этом, чем больше будет шипов на поверхности шины, тем эффективнее будет сцепление. Кроме того, шипы должны располагаться на шине хаотично, а не быть выстроенными в стройные ряды. Однако многие автомобилисты отмечают, что зачастую нешипованная резина на дорогах ведет себя лучше, чем шипованная. Дело в том, что при движении, например, по глубокому снегу, на управляемость машиной оказывают влияние не сами шипы, а рисунок протектора резины, а также его глубина. Наиболее эффективен рисунок с многочисленными прямоугольными шашечками, расположенными в шахматном порядке. Если в регионе на зимних дорогах обычно лежит мокрый снег, или же снег отсутствует вовсе, следует задуматься о покупке именно нешипованной резины. Ну и, конечно же, даже бронирование гостиниц в Самаре – не повод для поездки в гололед, обильный снегопад или метель – в такую погоду лучше не садиться за руль автомобиля, тем более неопытному водителю.

В среднем срок эксплуатации зимних шин два – четыре сезона. При их изнашивании, когда глубина протектора приобретает значение меньше 4 мм, наступает необходимость в их замене. Зачастую определяющим фактором при выборе шин становится химический состав резины. Его следует подбирать таким образом, чтобы колесо «прилипало» к скользкой дороге. При езде в снег или в гололед предпочтительны более мягкие шины, однако на асфальтном покрытии они быстро изнашиваются. Весьма эффективны шины, обладающие ассиметричным рисунком протектора, где наружная поверхность резины отвечает за движение по асфальту, а внутренняя – по снегу. Необходимо лишь правильно установить такую резину в строгом соответствии с нанесенной на нее маркировкой.