Правила обкатки зимних шипованных шин.

Современные производители автомобильных шин наперебой предлагают различные модели. Учитывая особенности смены климата во многих странах, произошло разделение в производстве покрышек. Сегодня можно встретить зимние, летние и сезонные шины. Они все изготавливаются с применением новейших компьютерных технологий. Дизайнеры продумывают все особенности современных трасс и дополняют покрышки новыми решениями. Они проходят многоуровневые лабораторные испытания, которые подтверждают их качество и надежность в полном объеме. Обычно покрышки поступают в продажу без обкатки. Покупатель сам выбирает то, что оптимальным образом подходит его машине и делает обкатку самостоятельно, опираясь на советы опытных водителей, охотно делящихся с ним своими правильными действиями.

     Новая шина – это не всегда радость от приобретения. Опытные водители прекрасно понимают, что любые вновь приобретенные покрышки требуют обязательной обкатки. Особенно следует это делать перед зимним периодом. При этом не стоит ждать, когда стукнет мороз, а лучше принять все необходимые меры по предварительному износу шины заблаговременно.

     Многие владельцы машин по наивности думают, что зимние шины легко обкатать и не спешат приобретать их заблаговременно. Когда шины приобретаются впритык, в момент, когда уже земля промерзла и на дорогах гололед, то все проблемы вылезают наружу. Твердость шин хороша не зимой, а летом. Специальная смазка на поверхности препятствует скоростному движению, да и опасно это. Водитель еще полностью не ощутил возможности покрышек и не понимает их поведение в процессе движения. А это чревато частыми заносами и непредвиденными ситуациями, часто приводящими к аварийным случаям.

   

      Итак, зимние шипованные шины благополучно приобретены, и теперь необходимо сделать ряд действий, которые приведут к безопасности дальнейшего движения. Однако, перед покупкой новой резины на зиму не стоит выжидать, когда выпадет первый снег или появится гололед на дорогах. Всегда лучше заранее подготовиться и сделать все возможное для того, чтобы в дальнейшем чувствовать себя на сто процентов уверенным во время прохождения сложных заснеженных трасс.

     Опытному водителю давно известно, что новые шины менее управляемые, чем тщательно обкатанные. Очень важно обкатать шины с шипами, давая себе возможность привыкнуть к особенности поверхности покрышки и ее примыкающим элементам в виде шипов. Шины сегодня изготавливаются различными способами с применением различных материалов. Для того, чтобы начать обкатку, следует заблаговременно установить новые покрышки на колеса и начать потихонечку ездить. Скорость движения не должна превышать в момент обкатки более шестидесяти километров в час. Эта скорость поможет водителю адаптироваться к шинам, а покрышки будут потихонечку притираться с колесом и другими элементами машины. Очень важно в процессе обкатки выбирать трассы с ровной поверхностью покрытий, и обязательно избегать поездки на маневренных участках пути или резкие повороты.

     Когда автомобильная шины выходит их конвейера, она оказывается покрытой специальной защитной смазкой, которую важно также обкатать, так как она препятствует скоростному движению. Она называется индикатором обкатки и именно его исчезновение в процессе обкатки автомобильных шин становится знаком к тому, что ее процесс полностью завершен. Новая шина имеет свой предел разгона, параметры которого можно уточнить в маркировке покрышки.

     Многие люди пренебрегают важностью обкатки и поэтому могут иметь проблемы в процессе движения. Иногда это связано с тем, что шипованные шины обкатывать гораздо сложнее, чем остальные виды покрышек. Ведь шипы монтируются в каучуковую поверхность, и они имеют определенное направление и шаговое расположение друг от друга. Требуется проехать сотни километров для того, чтобы шипы действительно заняли оптимальное для скоростной езды зимой положение. В процессе обкатки смазка между шипами постепенно улетучивается. Обычно шипованные шины оптимально обкатываются при прохождении по ровной трассе на протяжении пятиста километров.