Как правильно заменить ремень генератора.

Почему необходима замена ремня генератора:

- главный фактор — износ;

- если не заменить — возможен разрыв ремня и повреждение других систем авто;

- слабый ремень — некачественная работа генератора;

- если игнорировать — можно застрять где-нибудь на природе.

Перед выполнением данной процедуры:

- обязательно подождите пока остынет двигатель. Так Вы избежите ожогов и будете поступать предусмотрительно. 20-30 минут не стоят волдырей и криков;

- заберите ключ зажигания из замочной скважины авто. Это убережет от случайного запуска движка, ведь машина - все-таки техника;

- снимите минусовую клемму с аккумулятора — это необходимо делать всегда, если работы затрагивают генератор, аккумулятор или др. 

Вот пошаговая инструкция замены ремня генератора:

1) Купите новый ремень генератора - полноценный аналог старого.

2) Снимаем отработанный ремень. Для этого при помощи гаечного ключа, необходимо ослабить болт натяжителя. Снимать болт полностью нет необходимости. Изучите характер системы натяжения, она может быть в виде полукруга, или в виде рейки. 

3) Прежде чем снять ремень, запомните как он расположен. Если считаете нужным, сделайте пометки того как одет ремень. Так Вы будете уверены на 100%. Не пренебрегайте этим пунктом, Вы только представьте, что ремень проходит через шкив генератора, шкив насоса, шкив компрессора кондиционера, шкив коленвала, натяжной ролик, и опять шкив генератора. На практике — очень легко запутаться, особенно если замену производите впервые. 

4) Ослабьте ремень генератора и снимите его.

5) Сравните новый ремень со старым — они должны быть одинаковой длины и ширины. Установите новый автомобильный аксессуар на его родное место. При этом следите, чтобы он был расположен точно также как старый.

6) Подтяните болт натяжения. Оптимальную силу натяжения можно узнать из инструкции, которая обычно прилагается к покупке. Не перетягивайте ремень, так как его в процессе эксплуатации может просто разорвать. В добавок сильное натяжение приведет к преждевременному износу подшипников генератора.

Правильную силу натяжения ремня можно определить следующим образом:

- при нажатии на натянутый ремень — он должен прогнуться не более чем 0,5 см;

- для нового ремня прогиб равен - 0,2 см;

- можно также вывернуть ремень под 90° и при становлении его на ребро должна чувствоваться натяжка. 

7) Заберите все инструменты, которые Вы могли положить на двигатель или где-нибудь еще под капотом. Подсоедините клемму «минус» к АКБ и заведите автомобиль. Если при работе движка слышен воздушный свист — подтяните сильнее болт натяжения.

Помните: 

- описанная процедура замены генераторного ремня является общей и может отличаться от конкретной марки автомобиля.

- если ремня слишком много осталось — Вы ошиблись в установке.

После замены ремня генератора, стоит включить имеющуюся электронику: фары, печку, музыку и прокатиться. Это самый верный способ проверить что все было сделано правильно.

Почему лучше своими руками

Стоит отметить, что замена ремня генератора своими руками более предпочтительна нежели в автосервисе. Так как заменить старый ремень на новый, Вы сможете самостоятельно даже находясь в отдаленной местности, так где нет никаких сервисом и мастерских. Конечно это будет возможным, если Вы заранее запасетесь новым ремнем. 

Повышая свои навыки ремонта — Вы экономите свои финансовые средства. К этому стремится практически любой автолюбитель. Ничего сложного в замене ремня генератора нет, но если полезть под капот без элементарных навыков ремонта, можно и машину сломать и людей насмешить.

Надеемся наша инструкция помогла Вам привести автомобильный генератор в режим исправности. Если этой информации недостаточно мы рекомендуем всем автолюбителям просмотреть видео на YouTube.