Многое сказано правильно, надо:
1. Иметь свой оттарированный манометр. (не доверяем замерам на СТО).
2. Меряем на холодной резине.
3. Знать какое нужно давление по инструкции для своего авто.
4. Из практики ( лучше ездить на немного перекачаной , чем не докачать)