Сейчас практически для любой модели авто уже можно подобрать низкопрофильную резину. Нюансы в том, готовы ли вы пожертвовать долговечностью подвески, комфортностью езды (жесткость сильно увеличивается и любые неровности отчетливо передаются на кузов и на вашу пятую точку) и увеличением расходов на саму резину, диски и на ремонт. Если у вас "суперкар" и ездите вы по автобану или гоночному треку, то этот выбор для вас! Для наших же повседневных "условий" и для простых авто от себя рекомендую штатную или ,уж если очень хочется выделиться большим диаметром дисков, резину с небольшим понижением профиля.