Hankook Winter i*cept iON (IW01A) — зимняя нешипованная шина, которую корейцы разрабатывали с прицелом на электромобили и гибриды. Если вы ездите на "электричке", то наверняка знаете: обычная зимняя резина тут работает не идеально. Машина тяжелее из-за батареи, момент выкручивается мгновенно, а шум в салоне слышен гораздо отчётливее, потому что двигатель не заглушает посторонние звуки. Вот эту модель как раз и делали с учётом таких нюансов.

Что понравится владельцу электромобиля

Каркас усилен под вес батарей. Боковины сделали жёстче примерно на 7% по сравнению с обычными зимними покрышками, а профиль переработали по специальной технологии. На практике это значит, что машина не "плавает" в поворотах и ведёт себя собранно, несмотря на солидную массу.

Меньше расход энергии. Резиновая смесь с повышенным содержанием силики и особыми полимерами катится легче. Для электромобиля это прямой плюс — запас хода зимой падает не так сильно, как на обычной резине. Гибриду тоже польза: расход топлива остаётся в разумных рамках.

Сцепление на снегу и льду. Направленный V-образный рисунок с густой сетью канавок хорошо выгребает снег. Ламели с пилообразными кромками цепляются за лёд — трогаться и тормозить на скользком покрытии получается уверенно, без нервов.

В салоне тихо. Внутри шины есть слой шумопоглощающего материала. Он гасит гул, который обычно появляется на скорости. Для электромобиля это особенно актуально — когда мотор не шумит, начинаешь слышать всё остальное.

Мокрая дорога не пугает. Канавки расположены под углом, плюс есть сдвоенное ребро по центру. Вода уходит быстро, аквапланирование и боковые срывы случаются реже.

Кому подойдёт

В первую очередь — владельцам электрокаров и подзаряжаемых гибридов, которым нужна тихая, экономичная и безопасная зимняя резина. Но и на обычном легковом автомобиле или кроссовере она тоже будет уместна, если вам важен комфорт и не хочется слушать гул всю зиму.