Hankook Winter i*cept evo 4 SUV (W340A) — это та же «липучка» W340, но адаптированная под кроссоверы и внедорожники. Корейцы не стали просто ставить другие индексы нагрузки, а переработали конструкцию с учётом того, что машина тяжелее, центр тяжести выше, а запросы к устойчивости — серьёзнее.

Чем эта версия отличается от легковой

Первое, что бросается в глаза при изучении характеристик, — усиленная боковина с двухслойным каркасом. Для паркетника или рамного внедорожника это не маркетинг, а необходимость: в затяжных поворотах кузов меньше валится, на скорости машина не рыскает, руль не приходится постоянно подруливать. Плюс повышенные индексы нагрузки — если ездите с полной загрузкой или таскаете прицеп, запас прочности здесь явно не лишний.

Что осталось от легковой модели

Резиновая смесь с сосновой смолой и полимерами — та же, что и у обычной W340. В мороз шина не дубеет, в оттепель не размягчается до состояния желе. Ламели с объёмными прорезями и полуламелями работают по знакомому принципу: блоки не гуляют при разгоне и торможении, но зацепных кромок становится больше. Плечевые канавки расширены — вода и снежная каша уходят быстрее.

Что говорят цифры

По сравнению с предыдущим поколением управляемость на снегу подросла примерно на восемь процентов. Тормозной путь на мокром асфальте стал короче примерно на пять процентов. Ресурс увеличился на пятнадцать процентов — по расчётам самого Hankook это плюс десять-двенадцать тысяч километров.

Кому подойдёт

Владельцам кроссоверов, паркетников и внедорожников, которые зимой ездят в основном по расчищенным дорогам, но хотят иметь запас на случай снегопада. Если ваш маршрут — город и трасса, а не глубокие сугробы и голый лёд, W340A будет хорошим выбором за свои деньги.