— ярко выраженный асимметричный рисунок, обеспечивающий качественное сцепление с различными дорожными покрытиями, даже в наиболее сложных условиях;
— боковые блоки с более высокой жесткостью, чтобы предотвращать качение и заносы во время поворотов. Рисунок этой зоны состоит из множества различных канавок, которые объединяются в одну систему;
— внутренняя поверхность спроектирована таким образом, чтобы увеличить тягу автомобиля на дороге, улучшить езду по заснеженным дорогам (относительно езды по льду отвечает больше центральная часть протектора);
— изменен рисунок покрышки - используются блоковые многоугольники, которые более эффективно сцепляются с мокрой и ледяной поверхностью, а канавки, расположенные по периметру эффективнее отводят воду и влагу из колеса, это позволяет избежать “буксировки автомобиля”.