Маркировка

Все диски поставляются заказчику с маркировкой. Разберем основные обозначения, которые на ней указаны.

6.5 J R16 H2 ЕТ46 5х114.3х57.1

Расшифровка:

6.5 обозначает посадочную сторону обода

J – символ, который указывает на конструктивные особенности бортовых  окраин обода(радиусы, углы наклона, закругления и т.д.). Можно видеть на разных конструкциях такие знаки, как JJ, K, L JK. Данный показатель не влияет на использование конкретного вида шин.

H2 – это информация, выраженная в символах, которая указывает на форму хампов (кольцевых выступов), которые делаются на полках обода для того, чтобы удержать бескамерную шину от случайного соскакивания с самого диска. Обозначений хампов может быть несколько, например: двойной H2, простой хамп H (Hump), ассиметричный AH (Asymmetric Hump), плоский FH (Flat Hump), комбинированный CH (Combi Hump) и т.д. Можно обойтись без хампов, но использовать специальную полку SL (Special Ledge), которую делают прямо на ободе, с выверенными параметрами, позволяющими цеплять шину строго на нем.

R16 – диаметр посадочный, который соответствует посадочному диаметру шины, которая максимально подойдет к данному диску.

ЕТ46 – расстояние от привалочной плоскости колеса, которая прилегает к ступнице, до плоскости, которая проходит через середину посадочной  ширины обода, единица измерения – миллиметры.

5 указывает на количество отверстий, предназначенных для крепежа.

114.3х57 PCD, диаметр крепежных отверстий по центру. Данный показатель имеет полное соответствие со штатной величиной и обеспечивает максимальную фиксацию колеса на ступнице.

57.1 – диаметр отверстия центрального (DIA), который, с минимальными отклонениями, имеет аналогичный показатель, что и диаметр центрирующего выступа, что на ступнице автомобиля и измеряется в миллиметрах. В случае допустимого отклонения в большую сторону, например 73,1, возможно применение переходных центровочных колец.